Întrucât drumul prin trecerile din principalul lanț al Himalaya de la Manali la Le a fost deschis străinilor, este aproape singura rută terestră către Ladakh. (Celalalt drum spre Leh de la Srinagar aproape că a încetat să fie folosit de turiști din cauza escaladării războiului de gherilă). Traseu de 485 km urcă mai multe trecători peste 5000 m - urcări amețitoare, mai ales când îți amintești că Elbrus, cel mai înalt vârf din Europa, are aceeași înălțime.
Cu mult înainte de călătorie, mulți turiști își rezervă o mașină în India online pentru a obține un tarif de închiriere favorabil, pentru a vedea mai multe atracții și pentru a nu depinde de grupurile de tur. În Mumbai, costul unei mașini de clasă compactă începe de la 15 euro pe zi, în Goa - 13 euro pe zi.< br>
Activat pe drum, vei vedea pajiști alpine de smarald, cele mai adânci chei de pe pământ, un deșert alpin cu stânci, unde vântul nemilos a tăiat arcade și structuri bizare și, cel mai important, te vei apropia atât de maiestuoșii munți Himalaya, încât vrei să ajungi la ei cu mâna ta.
Drumul este deschis din iulie până în octombrie. Există o stație de taxi în apropiere de stația de autobuz din Manali unde poți închiria un jeep cu șofer către Le, pentru aproximativ 8000 de rupii. Dacă nu vrei să petreci noaptea pe drum (va fi foarte, foarte frig), atunci jeep-ul va pleca la ora 3-4.
Lăsând pe Manali în întuneric, după câteva ore va conduce până la pasul Rohtang La (va fi pe dreapta) și vârful Gyefang înzăpezit cu două capete. La poalele lor, în frumoase pajiști alpine, un întreg sat Madia a crescut pentru a deservi călători și turiști, format din cantine și cafenele care funcționează non-stop. Aici te vei opri pentru prima ta ceașcă de ceai fierbinte. Apoi mașina va urca de-a lungul unei serpentine de 15 bucle până la pas, acoperită cu zăpadă tot timpul anului. În ciuda înălțimii nesemnificative, după standardele locale, de doar 3980 m, Rohtang La are o reputație teribilă - în fiecare an o duzină de mașini se scufundă în abis. De fapt, aceasta este granița dintre India tropicală și ținuturile înalte din Asia interioară, trecătoarea este adesea învăluită în nori care reduc vizibilitatea la câțiva metri, la începutul și sfârșitul verii sunt frecvente furtuni și chiar furtuni de zăpadă. Pe vreme senină în timpul zilei, priveliștile de la trecătoare până la lanțul principal Himalaya sunt pur și simplu uluitoare, iar în amurgul dimineții devreme, munții vor arăta și mai grandiosi și mai grozavi.
Vă aflați deja în Lahaul. Prima impresie este că am intrat într-un tunel adânc între creasta Himalaya din nord și creasta Pir Panjal din sud, de-a lungul fundului, undeva la adâncimea de 1 - 2 km de la nivelul drumului, râul Chandra curge spumant. Razele soarelui vor lumina tunelul abia pe la 8 dimineața, așa că vă recomandăm să veniți aici din Manali separat mai târziu. Iată un loc uimitor pentru a merge pur și simplu de-a lungul drumurilor care se sparg în abis, pentru a găsi altare antice păgâne făcute din grămezi de pietre stivuite, cu steaguri budiste și mici suveniruri lăsate de călători și pentru a admira lanțul principal al Himalaya.
Drumul va coborâți la Koksar, șoferul se va opri lângă un mic sanctuar pentru a-i mulțumi lui Dumnezeu că a trecut. Casele din Lahaul sunt construite cu acoperișuri plate, pe care se îngrămădează furaje pentru animale. Vegetația de aici este rară și rară.
Keylong este centrul administrativ al orașului Lahaul, situat în cel mai frumos loc din Himalaya pe fundalul a trei vârfuri Milkuy înzăpezite (6517 m) Aici râul Bhaga se varsă în Chandra și coboară în valea Panga deja ca Chandrabhaga. Jeep-ul tău de lângă Keylong va trece pe cealaltă parte a văii și va începe să se îndrepte spre nord, în țara „Terra incognita”.
În ultima inha loc din această parte a Himalaya, în Darcha, există câteva cantine și un punct de control unde trebuie să-ți arăți pașaportul (vara sunt mai multe puncte de control pe acest drum, dar am mers în octombrie, când punctele de control din periferie erau deja închise). pentru iarnă). De la Darchi drumul incepe sa urce pana la pasul Baralacha La (4883 m) si apoi coboara intr-o vale rotunda si stancoasa unde veti vedea mai multe corturi-iurte cu restaurantul Ladak in centru. Acest grup de corturi se numește local Bharatpur (orașul indian), deși toate corturile sunt conduse de nomazi changpa care câștigă bani vânzând păr de capră pashmina și gătind alimente pentru șoferii și pasagerii care trec. Aici puteți mânca momo (un fel de mâncare similar cu găluștele noastre). Timp de câteva ore, autobuzele și jeepurile înconjoară peisajul suprarealist până la Sarchou.
Un hambar unde este amenajată o tabără de corturi în plin sezon pentru a servi turiștii. După Sarchu, drumul zboară rapid în sus - 21 de bucle până în vârful trecătoarei Lachalung La (5060 m). Această secțiune a drumului nu este în mod clar pentru șoferii începători, iar motocicliștii cu motoare convenționale este puțin probabil să reușească deloc să depășească o urcare abruptă de 1300 m.
În mod oficial, vă aflați deja în Ladakh, ceea ce înseamnă că vă aflați în statul Jammu și Kashmir. Coborârea de pe pas trece printr-un canion incredibil, unii îl compară cu faimosul Grand Canyon din SUA. Turiștii care călătoresc cu autobuzul de la Manali la Le ratează de obicei acest spectacol, deoarece șoferii încearcă să ajungă la Pang, un loc de campare de vară, în întuneric. Dacă este posibil, opriți-vă și admirați - aici, tăiate de vânturi furioase stânci și arcade frumoase și ruine de castele de piatră. În Pang, pe malul râului Tsarap, se află o bază militară echipată cu șiruri de panouri solare. Drumul pe care îl veți parcurge trece peste bază la o altitudine de aproximativ 500 de metri. De la această înălțime, oamenii arată ca niște figuri de jucărie, dar dacă conduci în timpul zilei, poți vedea soldați jucând cricket. După ce a trecut pe cealaltă parte a râului, jeep-ul se va repezi de-a lungul câmpiei largi și lungi (5 km pe 40 km) a Mărilor, situată la o altitudine de 4700 m deasupra nivelului mării.
Se pare că aici nu crește nimic. și nimeni nu trăiește - acesta este un loc sumbru în care ochiul nu are ce să prindă. La nord, câmpia se îngustează, urcând treptat până la pasul Tanglang La (5328 m) - al doilea cel mai înalt pas din lume, primul - Hardung La (5602 m) - se află tot în Ladakh, la nord de Le. Trecătoarea este acoperită de zăpadă tot timpul anului, aerul este rar, este greu de respirat.
În partea de sus, cereți șoferului să se oprească în apropierea unui sanctuar budist cu steaguri multicolore și mâinile înțepenite de frig, faceți o poză pentru amintire - pe fundalul mohorâtei (va fi seară), sculptate de vânt munții din lanțul Zanskar. Acesta este Ladakh. În primul sat din Valea Indusului - în Rumts - într-una dintre cantinele de pe piață trebuie să vă împrospătați cu cina, iar după Upsha drumul traversează râul și merge pe o autostradă largă către Le, unde puteți va sosi după miezul nopții.
CUM SĂ AJUNGEȚI LA MANALI Cu avionul puteți zbura la Manali din Delhi sau Shimla, autobuzele de lux din Delhi (16 ore, 600 de rupii) pleacă din satul tibetan din nordul orașului la 19 ore.
