Koska Himalajan pääalueen solkien läpi Manalista Leen kulkeva tie avattiin ulkomaalaisille, se on melkein ainoa maatie Ladakhiin. (Toinen tie Lehiin Srinagarista on melkein lakannut käyttämästä turisteja kiihtyvän sissisodan vuoksi). 485 km:n reitti kiipeää useita yli 5000 metrin korkeita solkia - huimaa nousuja, varsinkin kun muistaa, että Euroopan korkein huippu Elbrus on samankorkuinen.
Jo kauan ennen matkaa monet turistit varaavat auton Intia verkossa saadaksesi edullisen vuokrahinnan, nähdäksesi enemmän nähtävyyksiä etkä ole riippuvainen matkaryhmistä. Mumbaissa kompaktiluokan auton hinta alkaa 15 eurosta päivässä, Goassa - 13 eurosta päivässä.< br>
Päällä matkalla näet smaragdiset alppiniityt, maan syvimmät rotkot, kivinen alppiautiomaa, jossa häikäilemätön tuuli on kaatanut kaaria ja outoja rakenteita, ja mikä tärkeintä, pääset niin lähelle majesteettisia Himalajan vuoria, että haluat tavoittaa ne kädelläsi.
Tie on avoinna heinäkuusta lokakuuhun. Manalin linja-autoaseman lähellä on taksiasema, josta voit vuokrata jeepin kuljettajineen Leen hintaan noin 8000 rupiaa. Jos et halua viettää yötä tiellä (tulee hyvin, hyvin kylmää), niin jeeppi lähtee klo 3-4.
Jättäen Manalin pilkkopimeässä, parin tunnin kuluttua ajaa Rohtang La solaan (se on oikealla) ja kaksipäinen lumiseen Gyefangin huipulle. Niiden juurella, kauniilla alppiniityillä, kasvoi matkailijoita ja turisteja palveleva kokonainen Madia-kylä, joka koostuu kellon ympäri toimivista kantiineista ja kahviloista. Täällä pysähdyt nauttimaan ensimmäinen kupillinen kuumaa teetäsi. Sitten auto kiipeää 15 silmukan käärmettä pitkin solaan, joka on lumen peitossa ympäri vuoden. Huolimatta paikallisten standardien merkityksettömästä korkeudesta, vain 3980 m, Rohtang La on kauhea maine - joka vuosi tusina autoa sukeltaa kuiluun. Itse asiassa tämä on trooppisen Intian ja sisä-Aasian ylängön välinen raja, sola on usein peitetty pilviin, jotka vähentävät näkyvyyttä useisiin metreihin, kesän alussa ja lopussa on usein myrskyjä ja jopa lumimyrskyjä. Päivän kirkkaalla säällä näkymät solalta Himalajan päävyöhykkeelle ovat yksinkertaisesti häikäisevät, ja varhaisen aamun hämärässä vuoret näyttävät vieläkin mahtavimmilta ja mahtavammilta.
Olet jo Lahaulissa. Ensivaikutelma on, että pääsimme syvään tunneliin pohjoisesta Himalajan harjanteen ja etelästä Pir Panjalin harjanteen väliin, pohjaa pitkin, jossain 1-2 km:n syvyydessä tienpinnasta Chandra-joki virtaa vaahtoen. Auringon säteet valaisevat tunnelin vasta noin klo 8, joten suosittelemme tulemaan tänne Manalista erikseen myöhemmin. Tässä on hämmästyttävä paikka vain kävellä kuiluun murtautuvia teitä pitkin, löytää muinaisia pakanallisia pyhäkköjä, jotka on tehty pinottuista kivikasoista, buddhalaisten lippujen ja matkailijoiden jättämien pienten matkamuistojen kera, ja ihailla Himalajan pääaluetta.
Tie tulee laskeudu Koksariin, kuljettaja pysähtyy pienen pyhäkön lähellä kiittääkseen Jumalaa ohittamisesta. Lahaulissa talot on rakennettu tasakattoisilla, joille kasataan rehua karjalle. Kasvillisuus täällä on niukkaa ja niukkaa.
Keylong on Lahaulin hallinnollinen keskus, joka sijaitsee Himalajan kauneimmassa paikassa kolmen lumisen Milkuy-huipun (6517 m) taustalla. . Täällä Bhaga-joki virtaa Chandraan ja laskeutuu Pangan laaksoon jo Chandrabhagana. Jeeppisi lähellä Keylongia ylittää laakson toiselle puolelle ja alkaa suunnata pohjoiseen "terra incognitan" maahan.
Sivussa viimeinen inha purettu paikka tällä puolella Himalajaa, Darchassa, on pari kantinaa ja tarkastuspiste, jossa sinun täytyy näyttää passi (tällä tiellä on enemmän tarkastuspisteitä kesällä, mutta menimme lokakuussa, kun syrjäiset tarkastuspisteet olivat jo kiinni talveksi). Darchista tie alkaa nousta Baralacha La -solaan (4883 m) ja laskeutuu sitten pyöreään kivilaaksoon, jossa näet useita telttajurtoja, joiden keskellä on Ladak-ravintola. Tätä telttaryhmää kutsutaan paikallisesti Bharatpuriksi (intialainen kaupunki), vaikka kaikkia telttoja ylläpitävät changpa-paimentolaiset, jotka ansaitsevat rahaa myymällä pashmina-vuohenkarvoja ja valmistamalla ruokaa ohikulkijoille ja matkustajille. Täällä voit syödä momoa (mykymme kaltainen ruokalaji). Bussit ja jeepit kiertävät surrealistista maisemaa useiden tuntien ajan Sarchouhun asti.
Lato, johon rakennetaan telttaleiri sesonkiaikana palvelemaan turisteja. Sarhun jälkeen tie lentää nopeasti ylöspäin - 21 silmukkaa Lachalung La -solan huipulle (5060 m). Tämä tieosuus ei selvästikään ole aloitteleville kuljettajille, ja tavanomaisilla moottoreilla käyvät moottoripyöräilijät eivät todennäköisesti pysty ylittämään jyrkkää 1 300 metrin nousua ollenkaan.
Muodollisesti olet jo Ladakhissa, mikä tarkoittaa, että olet Jammun ja Kashmirin osavaltiossa. Laskeutuminen solasta kulkee uskomattoman kanjonin läpi, ja jotkut vertaavat sitä kuuluisaan Grand Canyoniin Yhdysvalloissa. Manalista Leen bussilla matkustavat turistit jäävät yleensä näkemättä tästä spektaakkelista, kun kuljettajat yrittävät päästä Pangille, kesäleirintäalueelle, pimeässä. Jos mahdollista, pysähdy ja ihaile - täällä raivoisan tuulen leikkaamassa kallioita ja kauniita kaaria ja kivilinnan raunioita. Pangissa, Tsarap-joen rannalla, on sotilastukikohta, joka on varustettu aurinkopaneeleilla. Tie, jolle kuljet, kulkee tukikohdan yli noin 500 metrin korkeudessa. Tältä korkeudelta ihmiset näyttävät leluhahmoilta, mutta jos ajat päivällä, voit nähdä sotilaita pelaavan krikettiä. Ylitettyään joen toiselle puolelle jeeppi ryntää pitkin leveää ja pitkää (5 km x 40 km) Meren tasankoa, joka sijaitsee 4700 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella.
Täällä ei ilmeisesti kasva mitään. eikä kukaan asu - tämä on synkkä paikka, jossa silmällä ei ole mitään kiinnitettävää. Pohjoisessa tasango kapenee ja nousee vähitellen Tanglang La solaan (5328 m) - maailman toiseksi korkeimmalle solalle, ensimmäinen - Hardung La (5602 m) - sijaitsee myös Ladakhissa, Leen pohjoispuolella. Sola on lumen peitossa ympäri vuoden, ilma on harvinaista, on vaikea hengittää.
Pyydä ylhäällä kuljettajaa pysähtymään lähelle buddhalaista pyhäköä, jossa on moniväriset liput ja kädet jäykät kylmästä, ottamaan kuva muistoksi - taustalla synkkä (tulee ilta), tuulen veistetty Zanskar Range -vuoret. Tämä on Ladakh. Indus-laakson ensimmäisessä kylässä - Rumtsissa - yhdessä aukion kantiinista sinun täytyy virkistäytyä illallisella, ja Upshan jälkeen tie ylittää joen ja menee leveälle valtatielle Le, jossa voit saapuu puolenyön jälkeen.
MANALIIN PÄÄSTYMINEN Lentokoneella voit lentää Manaliin Delhistä tai Shimlasta, Delhistä deluxe-bussit (16 tuntia, 600 rupiaa) lähtevät kaupungin pohjoisosassa sijaitsevasta tiibetiläisestä kylästä klo 19.
