マナリからルまでのヒマラヤの主要な範囲の峠を通る道路が外国人に開かれているので、それはラダックへのほとんど唯一の陸路です。 （スリナガルからレーへのもう一方の道路は、ゲリラ戦争の激化により、観光客による使用がほとんどなくなっています）。 485 kmのルートは、5000 mを超えるパスを数回登ります。特に、ヨーロッパで最も高い山であるエルブルス山が同じ高さであることを思い出すと、目がくらむほどの登りになります。
旅行のずっと前に、多くの観光客がインドオンラインで有利なレンタル料金を取得し、ツアーグループに依存せずに、より多くのアトラクションをご覧ください。 ムンバイでは、コンパクトクラスの車の費用は1日あたり15ユーロから、ゴアでは1日あたり13ユーロです。< br>
オン途中、エメラルドの高山草原、地球上で最も深い峡谷、岩のある高山砂漠が見られます。そこでは、冷酷な風がアーチや奇妙な構造を切り倒しました。そして最も重要なのは、雄大なヒマラヤの山々にとても近づくことです。手で届きたい。
7月から10月まで開通。マナリのバス停の近くにタクシースタンドがあり、ルへの運転手と一緒にジープを約8000ルピーで借りることができます。道路で夜を過ごしたくない場合（非常に寒くなります）、ジープは3~4時に出発します。
マナリを真っ暗闇に残し、数時間後にRohtang La峠（右側にあります）と双頭の雪に覆われたGyefangピークまでドライブします。足元の美しい高山草原では、マディアの村全体が成長し、旅行者や観光客にサービスを提供しています。カンティーナやカフェが24時間営業しています。ここでは、最初の一杯の熱いお茶に立ち寄ります。その後、車は15ループの蛇行に沿って峠まで登り、一年中雪に覆われます。わずか3980mの高さで、地元の基準では取るに足らないものですが、Rohtang Laはひどい評判を持っています。毎年、12台の車が深淵に飛び込みます。実際、これは熱帯インドとインナーアジアの高地の境界であり、峠はしばしば雲に覆われ、視界が数メートルに低下します。夏の初めと終わりには、嵐や吹雪が頻繁に発生します。日中の晴天時には、峠からヒマラヤの主要な範囲までの景色は単に眩しく、早朝の夕暮れ時には、山々はさらに壮大で素晴らしいものになります。
あなたはすでにラホールにいます。第一印象は、北からのヒマラヤ海嶺と南からのピルパンジャル海嶺の間の、道路レベルから1~2 kmの深さの底に沿って、チャンドラ川が泡立つ深いトンネルに入ったということです。太陽の光は午前8時頃にのみトンネルを照らしますので、後でマナリから別々にここに来ることをお勧めします。ここは、深淵に突入する道路に沿って歩き、仏旗と旅行者が残した小さなお土産が付いた石の積み重ねで作られた古代の異教の神社を見つけ、ヒマラヤの主要な範囲を賞賛する素晴らしい場所です。
コックザーに降りると、運転手は小さな聖域の近くに立ち寄り、通りかかった神に感謝します。ラホールの家は平らな屋根で建てられており、その上に家畜用の飼料が積まれています。ここの植生はまばらで不足しています。
Keylong は、雪に覆われた3つのMilkuyピーク（6517 m）を背景に、ヒマラヤで最も美しい場所にあるラホールの行政の中心地です。 。ここでバガ川はチャンドラに流れ込み、チャンドラバガとしてすでにパンガ渓谷に下ります。キーロング近くのジープは渓谷の反対側に渡り、北に向かって「テラ・インコグニタ」の土地に向かい始めます。
最後のインハヒマラヤのこちら側、ダルチャに噛まれた場所には、パスポートを提示する必要があるいくつかのカンティーナとチェックポイントがあります（夏にはこの道路にさらにチェックポイントがありますが、10月に外のチェックポイントがすでに閉鎖されていました冬のために）。ダルキから道路はバララチャラ峠（4883 m）まで登り始め、次に丸い岩の谷に下ります。そこには、中央にラダックレストランがあるいくつかのテントパオがあります。このテントのグループは、地元ではバラトプル（インドの都市）と呼ばれていますが、すべてのテントは、パシュミナヤギの毛を売ったり、通りすがりの運転手や乗客のために食べ物を作ったりしてお金を稼ぐチャンパ遊牧民によって運営されています。ここではモモ（餃子に似た料理）を食べることができます。数時間の間、バスとジープがサルコウまでシュールな風景を一周します。
観光客にサービスを提供するためにハイシーズンにテントキャンプが設置される納屋。サーシューの後、道路は急速に上昇します-21ループでラチャルンラ峠（5060 m）の頂上まで行きます。道路のこのセクションは明らかに初心者ドライバー向けではなく、従来のエンジンを使用しているモーターサイクリストは、1300 mの急な上り坂を乗り越えることができない可能性があります。
正式には、あなたはすでにラダックにいます。つまり、ジャンムーカシミール州。峠からの下り坂は信じられないほどの峡谷を通り抜け、アメリカの有名なグランドキャニオンと比較される人もいます。マナリからルまでバスで旅行する観光客は、ドライバーが暗闇の中で夏のキャンプ場であるパンに行こうとするため、通常この光景を見逃します。可能であれば、立ち止まって賞賛してください。ここでは、猛烈な風の岩と美しいアーチと石造りの城の廃墟で切り刻まれています。パンでは、ツァラップ川のほとりに、ソーラーパネルの列を備えた軍事基地があります。あなたが通る道は約500メートルの高度で基地を通過します。この高さから、人々はおもちゃのフィギュアのように見えますが、日中に運転すると、兵士がクリケットをしているのを見ることができます。川の反対側を横切ったジープは、海抜4700 mの高度にある、広くて長い（5 km x 40 km）海の平原に沿って急いで行きます。
どうやら、ここでは何も成長していません。そして、誰も住んでいません-これは、目が捕らえるものが何もない暗い場所です。北に行くと、平野は狭くなり、タグランラ峠（5328 m）に向かって徐々に上昇します。これは、世界で2番目に高い峠であり、最初の峠であるHardung La（5602 m）もルの北のラダックにあります。パスは一年中雪で覆われており、空気はまれで、呼吸が困難です。
上部で、色とりどりの旗と寒さからこわばった手で仏教の聖域の近くに立ち寄るように運転手に頼み、思い出のために写真を撮ります-暗い（夕方になります）を背景に、風が刻まれています ザンスカール山脈の山々。 これはラダックです。インダスバレーの最初の村（ラムツ）では、広場のカンティーナの1つで、夕食でリフレッシュする必要があります。アップシャの後、道路は川を渡り、ルへの広い高速道路に進みます。 深夜以降に到着します。
マナリへの行き方飛行機でデリーまたはシムラーからマナリに飛ぶことができます。デリーからのデラックスバス（16時間、600ルピー）は、都市北部のチベットの村から19時間で出発します。
