Kur īrēt auto Islandē un braukt pa apļveida ceļu kā vietējais

Braukšana Īslandē sniedz īpašu prieku – tādu, kas ielavās starp vēja plosītu fjordu un tvaikojošu karsto avotu. Gredzena ceļš nesteidzas. Tas atklājas lēni, kā kārta pa kārtai rādot ledājus, sūnas un melno smilšu pludmali. Ja vēlies redzēt to brīvībā, īrē auto, ieslēdz dzinēju un iemācies dažas vietējās paražas, kas padara ceļojumu vieglu un īstu.

Īslandes braukšanas noskaņa: ko īsti nozīmē"kā vietējais"

Gredzena ceļš jeb 1. maršruts ir asfalta lente, kas apvij salu, ko veidojis uguns un ko slīdina ledus. Braukšana pa to “kā vietējam” nenozīmē ātrāku braukšanu; tā nozīmē uzmanību. Īslandē horizonts vienmēr dara kaut ko – paceļas, krīt, kūst miglā, kļūst skaidrs. Tu iemācīsies vērot gan debesis, gan ātruma rādītāju. Kad vējš šalc pār kapotu, tu atlaiž roku un elpo mierīgi. Kad aitas tuvojās ceļa malai, tu palūkojies, vai nav jēriņš, un palēnini.

Vietējie respektē arī laiku. Viņi zina, ka Īslandē attālums nav tikai kilometri; tas ir laikapstākļi, ceļa virsmas un dienas gaisma. Vienu dienu tu vari mierīgi ripot pa sausu ceļu, saulesbrilles uz acīm, mūzika klusi fonā. Citiem dienām līst sāniski, uz ceļa ir plāns ledus slānis, un, braucot gar ģeotermālo staciju, jūtama sēra smaka. Katra diena liek aiz stūres būt citādākam. Triks ir teikt jā ainavai un nē steigai.

Lielākā daļa no 1. maršruta ir asfalta divjoslu ceļš, ko viegli pārvaldīt. Te sastapsi vienu joslu tiltus, redzes šaurās virsotnes un posmus, kur jūra uz logiem metas sāļas miglas. Degvielas uzpildes stacijas ir kā mazpilsētas – ar karstmaizi, vilnas cepurēm un kafiju, kas kļūst arvien labāka, jo tālāk brauc. Ja neesi pārliecināts, vienkārši jautā. Īslandieši ir pieticīgi, bet entuziastiski sniegt praktiskus padomus – kur uzpildīt degvielu, kur vējš visvairāk vēdina, kur sākas grants segums.

Tātad, kā izskatās braukšana kā vietējam? Tas nozīmē atstāt lielu attālumu aiz priekšā esošā auto, jo vējš var sagrābstīt. Tas nozīmē no rīta pārbaudīt drošības brīdinājumus un pasmaidīt, redzot varavīksni pār bazalta klinti. Tas nozīmē atstāt sev vietu apstāties nākamajā atpūtas vietā, kad gaisma kļūst vulkāniski oranža. Tas nozīmē zināt, ka Gredzena ceļš nav tikai maršruts. Tas ir kustīgs priekšpienākums.

Kur īrēt auto: Keflavīka vs Reikjavīka, vietējās un pilsētas iespējas

Lielākā daļa ceļotāju ierodas Keflavīkas lidostā, kas ir apmēram 45 minūšu brauciena attālumā no Reikjavīkas. Ja plāno uzreiz doties Gredzena ceļā, auto noma lidostā ir brīnišķīgi vienkārša. Tu saņem atslēgas, ieelpo svaigu gaisu un jau brauc uz Dienvidu krastu pirms kafija ir atdzisusi. Vienkāršam startam un plašākam izvēles klāstam iesakām skatīties auto nomu Keflavīkas starptautiskajā lidostā. Tur atradīsi gan kompaktus 2WD vasaras automobiļus, gan izturīgus 4x4 piekabes sezonai, gan automātiskās pārnesumkārbas, ja tā ir tava ērtība.

Vēl viena gudra izvēle ir Reikjavīkas iekšzemes lidosta, pazīstama kā RKV, kas ir netālu no pilsētas centra. Tā ir ideāla, ja pavadi dienu vai divas Reikjavīkā pirms aploces apkārt salai. Pēc brokastīm paņemt auto un visai ātri atstāt pilsētu pirms pusdienlaika. Ērtībām pilsētā un īsākiem pārvietojumiem apsver auto nomu Reikjavīkas iekšzemes lidostā. Te pieņemšana ir mierīga, un izvairīsies no agrā rīta lidostas satiksmes tuvumā vulkāna laukiem.

Kā ar auto saņemšanu pilsētā? Ja dzīvo centrā, daudzas nomas kompānijas piedāvā vietējās biroju atrašanās vietas ar elastīgām darba stundām. Tas ir ērti, ja vēlies ilgāk pagulēt, mierīgi nobaudīt kafiju maiznīcā un tad nesteidzīgi doties pakaļ atslēgām. Braucot ziemā, tu vari vēlēties izvairīties no braukšanas Reikjavīkā vētrainā vakarā pēc garas lidmašīnas lidojuma. Tad labāk izmanto transfēru uz pilsētu, atpūties un auto paņem nākamajā rītā, kad redzamība ir labvēlīgāka.

Cenu ziņā Keflavīka bieži vien piedāvā plašāku klāstu, kas var nozīmēt labākas cenas. Reikjavīkas iekšzemes lidosta ir ērtība un laika jautājums. Katrā gadījumā rūpīgi izlasi līguma sīkumus. Pajautā par nobraucamo kilometru ierobežojumiem (retums, bet jāpārliecinās), degvielas politiku un apdrošināšanas noteikumiem Īslandē. Valstij ir daži unikāli riski – vējš, pelni, grants – par to tuvākāk. Vasarā rezervē laikus savlaicīgi. Ziemā pārliecinies, ka tava auto būs aprīkots ar pareizām ziemas riepām; radžoto riepu lietošana ir izplatīta un ļoti vēlama, kad ceļš sāk spīdēt kā stikls.

Noslēgumā par atrašanās vietu: kur saņemsi auto, tam jāatbilst tavam enerģijas līmenim. Ja ielido rītā, Keflavīka ietaupīs laiku. Ja ierodies vēlu vai gribi pirmajā dienā iepazīt Reikjavīkas ostu, ielu mākslu un siltās peldes, izvēlies RKV vai biroju pilsētā un sāc dienu mierīgāk.

Kā izvēlēties pareizo auto un apdrošināšanu – bez liekām runām

Ļausimies praktiskumam. Gredzena ceļu var droši izbraukt ar 2WD auto no vēlā pavasara līdz agram rudenim, kad apstākļi ir stabilāki. Uzlabo komplektu ar 4x4, ja ceļo no oktobra līdz aprīlim, plāno līkumus pa grunts ceļiem vai vienkārši dod priekšroku augstākam un smagākam auto, ja vējš ņemies plecos. Rokas pārnesumkārba ir ierasta, bet automāti ir plaši pieejami. Ja gadiem neesi braucis ar manuālo, nevajag Īslandi izvēlēties pa atjaunotnes vietu – dari viegli.

Apdrošināšana Īslandē ir stāsts pats par sevi. Minimālā segšana parasti ietver CDW, bet vietējie uzsver grants aizsardzību un noteiktos reģionos arī smilšu un pelnu aizsardzību. Iedomājies vētrainu dienu dienvidos – nelieli vulkāna putekļi kutina krāsojumu un stiklu. Tas nav dramatiski, bet var izmaksāt dārgi. Pajautā arī par vēja bojājumu segumu. Durvis var aizvērties vēja dēļ, ja tās nepatur – īpaši dienvidu krastā, kur brāzmas nāk negaidītas.

Padomā par riepām. Ziemā jābūt radžotām vai augstas kvalitātes ziemas riepām. Vasaras riepas der no maija līdz septembrim, bet droši pārliecinies, ja ceļo pārejas mēnešos. Degviela? Deguļšanas stacijas ir labi izvietotas ap maršrutu 1, bet Austrumos un Ziemeļos distances var būt garākas. Turies virs puspildes un uzpildi degvielu, kad apstājas pēc kafijas un kanēļa ruļļa.

Saņemot auto, pārbaudi:

• Esošās skrambas, lūzumus un plaisas uz krāsas un vējstikla – nofotografē dienas gaismā.
• Riepu stāvokli un rezerves riepas/žurkas vietu (rezerves bieži ir taupīšanas tipa).
• Tīrītāju slotiņas un logu šķidrumu – lietus var būt nepastāvīgs visas dienas garumā.
• Bluetooth vai kabeli telefonam; iepriekš ielādē kartes bezsaistē, kā rezerves variantu.

Atrodi 2 minūtes, lai pārbaudītu durvis un bagāžnieku – vēja tests. Maigi atver un aizver, turot rokturi. Iemācies “viena roka uz durvīm, otra – uz rāmi” kustību. Sākumā jocīgi, bet pēc tam kļūst automātiski.

Plānojot Gredzena ceļa maršrutu: dienas, līkumi un dienasgaisma

Cik dienas nepieciešamas? Īsā atbilde: vairāk nekā domā. Spēcīgu aploku var izbraukt 6-7 dienās, bet tas būs nogurdinoši. 8-10 dienas ir komfortabli, ar laiku arī blakus ceļojumiem un garām pusdienām. Ja tev ir divas nedēļas, vari nesteidzēties. Pievieno Snēfellnesa pussalu, iegriezies Rietumfjordos vai paliec kādā termālajā baseinā, līdz pirksti iesprūst.

Vasarā tu baudi ilgās dienasgaismas stundas. Ziemā gaisma ir vērtība – zelta logs, ap kuru plāno kā drauga apmeklējumu. Sāc agri; centies pārklāt garākos posmus, kad saule ir zema, bet draudzīga. Katru rītu pārbaudi ceļa apstākļus un esi elastīgs. Vietējais pielāgotu dienas plānu, ja vēji pastiprinās vai ledus saglabājas ēnainos posmos pie pārejas.

Ne katrs līkums prasa stundas. Ātrs nobrauciens uz Seljalandsfoss ļauj pastaigāt aiz ūdenskrituma, sajūtot smidzinājumu kā vēsu konfeti uz vaigiem. Desmit minūtes vēlāk atkal esi auto, ar sildītāju šalkojošu fonā un pirkstus ap tējas krūzi pēdējā stacijā.

Ēd tur, kur atrodi galdu. Pamēģini jēra zupu ciematā, kas smaržo pēc okeāna un dīzeļdegvielas. Apstājies dzerot karsto šokolādi, jo mākoņi kļuva teatrāli un tu vēlies sēdēt pie loga. Īslandē lēna kustība nav slinkums; tā ir māksla iemūžināt gaismu, kas atspīd ledāja mēlē.

Braukšana kā vietējam: satiksmes noteikumi, etiķete, laikapstākļu gudrības

Īslandes satiksmes noteikumi ir vienkārši, bet nianses ir svarīgas. Ātruma ierobežojumi asfalta ceļos parasti ir 90 km/h, grantē – 80 km/h, pilsētās – vēl mazāk. Vietējie agrāk palēninās pie vienas joslas tiltiem un saprātīgi dod ceļu. Ja neredzi, gaidi. Pie redzes šaurām uzkalnēm turi savu joslu un palēnini; neliecies plaši, jo pretim var nākt auto pa centru.

Laikapstākļi ir stāsta galvenais varonis. Šķērsvēji var būt spēcīgi. Ja brāzma liek saspiegt plecus, samazini ātrumu par 10-20 km/h un turi rokas stingri stūrē pie pulksten 9 un 3. Ja ceļš ir no sniega, brauc vienmērīgi – bez pēkšņiem manevriem. Aizsardzības braukšana šeit ir elegance, nevis bailes.

• Bīstamības signālus lieto pēkšņiem apstājieniem un sliktai redzamībai, nevis vienkāršai pieturēšanai.
• Fotografēšanai izmanto atzītas atpūtas vietas; nekādā gadījumā nestājies uz ceļa malas.
• Aitas žogus uztver kā ieteikumus. Palēnini, pagaidiet, tad mierīgi apbrauc.
• Grantē pirms pagrieziena nolaiž gāzi; tas līdzinās soļošanai pa marmoru.

Pārbaudi ceļa apstākļus ik rītu oficiālajās lapās un vēlreiz pēc pusdienām, ja prognoze sola izmaiņas. Ziemā pastāv iespēja, ka ceļš uz austrumiem no Vīkas dažas stundas būs slēgts – izmanto laiku zupai un saldējumam. Turpini pildīt šķidrumu logu mazgāšanai, jo sāls un migla var pārvērst vējstiklu par Monē gleznu. Nepieturies pie kravas automašīnām – tās var celt grantis un saplēst stiklu. Un atceries – F ceļi ir tikai 4x4 un vasarā, tādēļ, ja maršruts ir ar “F” zīmi, izvairies no tā, ja neesi pilnīgi pārliecināts par savām spējām.

Gredzena ceļa apskates vietas: skaties, apstājies, elpo

Gredzena ceļš ir skatu kaklarota. Sāc no rietumiem, brauc gar Dienvidu krastu, iegriezies Austrumfjordos, šķērso apkārtni pie vulkāna laukiem un zvejas ciematiem, tad noslīdi klusi uz rietumiem. Nepastāv nepareizās pieturas, ir tikai dažādas noskaņas. Dienvidu pusē no Reikjavīkas ūdenskritumi met savu matu pār bazalta klintīm, un Atlantijas okeāns rūc nemainīgu ritmu pie melnām smiltīm. Gaiss ir tīrs ar minerālu pieskārienu, kā auksts ūdens metāla krūzē.

Dodoties austrumos, ieej lielā ledus lauku zemē. Ledus mirdz kā iestiguša banga. Ja ir viena ainava, kurai palēnināties, tā ir Vatnajokula Nacionālais parks, kur ledāji satiekas ar vulkānu līdzenumiem un klusums ir piesātināts. Labā laikā tu pamanīsi, ka paliec stāvēt ilgāk, nekā plānoji, tikai vērojot gaismas maiņu uz ledus.

Austrumfjordi ir līču un maigu izliekumu mezgls. Ciemati šķiet gan noslēpti, gan atvērti jūrai. Plāno pēcpusdienu, kurā negribi steigt līkumus. Apsver izbraucienu uz Seydisfjordur, skaistu zilas ūdens bļodu, ko ieskauj slāņainas klintis. Kad migla apņem nogāzes, ciemats šķiet kā akvarelis. Kad debesis skaidras, viss ir asās malās un baznīcu smailēs.

Tālāk ziemeļos zeme kļūst lava un leģenda. Brauc uz Goðafoss, “dievu ūdenskritumu”, kur upe izplūst un tad krīt gludā, dāsna lokā. Tas nav augstākais, bet tu jūti tā pastāvīgo spēku krūtīs, kā liels bungas skan mazā telpā. Migla smaržo nedaudz pēc akmens un priežu, ja esi pietiekami tuvu.

Rietumos un dienvidrietumos ceļš kļūst mierīgs. Garie tilti šķiet kā pavedieni, kas stiepjas pāri sudrabainam ūdenim. Ceļā būs kravas auto, kemperu furgoni un vietējie darbā dzīšanas pikapi. Tas ir ikdienišķi un skaisti vienlaikus. Ja vēlies uzzināt par ceļa vēsturi un kā tas savelk valsti kopā, izlasiet par Īslandes Gredzena ceļu.

Ja medī auroras, tad jau zini – pacietība ir galvenais instruments. Novieto auto tumšā vietā, izslēdz tālās gaismas un ļauj acīm pielāgoties. Pirmais mirdzums izskatās kā kautrīgs aizkaras rāviens, gandrīz nemanāms. Tad tas kustas. Dažreiz tā arī nepienāk, un tas ir kārtībā; zvaigznes šeit ir savādāks šovs. Vasarā tu sēdēsi pusnaktī gaismā, kas šķiet kā trijos pēcpusdienā, ēdot sendviču uz kapota, jo gaiss ir maigs un tev vēl gribas atlikt atgriešanos auto.

Vēl kāds vietējs ieradums: atstāj sev dienā elastīgu “bonus pieturu” – vietu, ko nomainīsi, ja mainīsies laika apstākļi. Ja lietus sāk krāties pie klints, dodies iekšzemē – uz muzeju, baseinu vai karsto vannu. Ja mākoņi ātri pazūd, apbalvo sevi ar nobraucienu uz kādu ceļa skatu platformu. Gredzena ceļš tev atlīdzinās ar sīkiem veiksmes gabaliņiem, kas liekas kā dāvana tikai tev.

@ Zara Ramzon