Kust Islandil autot rentida ja sõita ringteed nagu kohalik

Islandi sõitmisel on eriline rõõm – selline, mis hiilib ligi tuule käes lainetava fjordi ja aurava kuumaveeallika vahel. Ringtee ei torma. See laieneb nagu aeglane filmirull liustikest, samblast ja mustast liivast. Kui soovid seda näha vabadusega, üüri auto, käivita mootor ja õpi mõned kohalikud harjumused, mis muudavad teekonna lihtsaks ja tõeliseks.

Islandi sõiduvibe: mida tegelikult tähendab"nagu kohalik"

Ringtee ehk marsruut 1 on asfaltpael, mis mähkub ümber saare, mis on loodud tule jõul ja lihvitud jääga. Sellel sõitmine"nagu kohalik"ei tähenda kiiremini sõitmist; see tähendab tähelepanelikkust. Islandil teeb horisont alati midagi – ta kerkib, langeb, udu mattub või selgineb. Õpid taeva vaatama sama palju kui spidomeetrit. Kui tuul vuhiseb auto kapoti kohal, lõdvestad käed ja hingad sügavalt. Kui lambad astuvad teeäärde, pilgutad silma tallu, siis aeglustad.

Kohalikud austavad ka aega. Nad teavad, et Islandil ei mõõdeta kaugust ainult kilomeetrites; see on ilm, tee pind ja päeva valgus. Mõnel päeval kulged kuivadel teedel päikeseprillid peas ja muusika vaikselt mängimas. Teisel päeval sajab vihma kaldus, tee peal on õhuke jääkiht ja möödud geotermaaljaamast väävlilõhnaga. Iga päev nõuab rooli taga veidi teistsugust lähenemist. Nipp on öelda jah maastikule ja ei kiirustamisele.

Enamik marsruudist 1 on asfalteeritud, kahe rajaga ja kerge navigeerida. Kohtad ühe lõuaga sildu, pimedates kohtades asuvaid tõuse ja lõike, kus meri sutesoolast udu aknaid katab. Tanklad on väiksed tsivilisatsioonid: kuumad koerad, villased mütsid, kohv, mis läheb vaid paremaks mida kaugemale lähed. Kui kahtled, küsi. Islandlased on tagasihoidlikud, aga entusiastlikud praktiliste nõuannete jagamisel – kus lisa tankida, kus tuul hammustab, kus kruus algab.

Niisiis, kuidas näeb välja sõitmine nagu kohalik? See tähendab jätta eesolevast autost helde vahe, sest tuul võib tõmba. See on hommikul turvareisil teavituste kontrollimine ja naeratamine, kui näed vikerkaart baasiltsaarel. See on endale ruumi jätmine järgmises peatuskohas, kui valgus muutub vulkaanikarva oranžiks. See on teadmine, et Ringtee on rohkem kui marsruut. See on liikuv esireake.

Kus autot rentida: Keflavík vs Reykjavík Kohalikud ja linnavalikud

Enamik reisijaid maandub Keflavíki rahvusvahelises lennujaamas, umbes 45 minutit Reykjavíkist. Kui plaanid kohe Ringteed vallutada, on autosid lennujaamas rentida imelihtne. Saad võtmed kätte, astud jahedasse õhku ja oled teel Lõunaranniku poole enne kui kohv jahtub. Lihtsa alguse ja suurima valikuga tutvu Keflavíki rahvusvahelise lennujaama autorendiga. Leiad laia valiku sõidukeid – kompaktsed 2WD suveks, vastupidavad 4x4 hooajaülemikuks ja automaadid, kui see on sinu mugavusala.

Teine tark valik on Reykjavík Domestic Airport ehk RKV, mis asub linna keskusest lähedal. See sobib ideaalselt, kui veedad päeva või kaks Reykjavikis enne saare tiirutamist. Lükkad hommikusöögi järel auto juurde, võtad sõiduki ja oled enne lõunasööki linnast väljas. Mugavuse ja lühemate transportide huvides vaata autorenti Reykjavík Domestic Airportis. Tegemist on rahuliku võtme saamisega ning sa vältid varahommikust lennujaama liiklust laveesuurustes.

Kuidas on linnas võtma minna? Kui peatud kesklinna hotellis, pakuvad paljud rentimisfirmad asukohti kesklinnas, kus on paindlikud lahtiolekuajad. Mõnus, kui soovid kaua magada, nautida kohvi pagarikojas ja siis rahulikult võtmed kätte saada. Talvel võib tahta vältida linnas sõitmist tormisel õhtul pärast pikka lendu. Sel juhul kasuta linnasisest transfeeri, puhka ja võta auto hommikul, kui nähtavus on parem.

Hinnalt on Keflavíkil tihti rohkem varustust, mis võib tähendada paremaid pakkumisi. Reykjavík Domestic on mugavuse ja aja küsimus. Igal juhul loe hoolikalt väike kirja. Küsi läbisõidupiirangu (harv, aga kontrolli), kütusepoliitika ja kindlustuse üksikasju Islandil. Riigil on mõned erilised riskid – tuul, tuhk, kruus – neist varsti rohkem. Suvel broneeri varakult. Talvel kinnita, et autos on õige talverehvid; naastrehvid on tavalised ja väga hinnatud, kui tee muutub klaasjaks.

Lõpumõte asukoha osas: kus auto võtad, peaks vastama sinu energiatasemele. Kui maandud hommikul, säästab Keflavík aega. Kui jõuad hilja või soovid esmalt uurida Reykjavík linna sadamat, tänava kunsti ja sooje basseine, vali RKV või linna kontor ja naudi pehmet algust.

Õige auto ja kindlustuse valimine – otsekohene versioon

Olgu praktiline. Ringtee on täiesti sõidetav 2WD autoga hilissuvest varajase sügiseni, kui teeolud on stabiilsed. Lisa 4x4, kui sõidad oktoobrist aprillini, plaanid kõrvaltänavaid kruusateedele või lihtsalt eelistad kõrgemat ja raskemat autot, kui risttuuled vuhisevad. Manuaalid on tavalised, automaadid laialt saada. Kui pole käigukasti vahetusega aastaid sõitnud, ära muuda Islandit taasühinemise tuuriks – hoia lihtne.

Kindlustus Islandil on omaette teema. Minimaalne katvus sisaldab tavaliselt CDW-d, kuid kohalikud soovitavad tugevalt kruusakaitset ja teatud piirkondades liiva- ja tuhakaitset. Kujuta ette tuult Lõuna-Islandil: väikesed vulkaanilised osakesed kriimustavad värvi ja klaasi. See pole dramaatiline, aga võib olla kallis. Küsi ka tuulekahju katvust. Uksed võivad avada end tuule jõul, eriti lõunaranniku põhimõttel, kus puhangud tulevad ootamatult.

Mõtle ka rehvide peale. Talvel tähendab see naastu- või kvaliteetseid talverehve. Suverehvid sobivad mai kuni september, kuid kontrolli igaks juhuks, kui sõidad hooaegade vahetusel. Kütus? Tanklad on marsruut 1 ääres hästi paigutatud, aga Kagu- ja Põhja-Islandil võivad vahemaad olla pikemad. Hoia paak üle poole ja täida seda, kui peatud kohvi ja kaneelisaiade jaoks.

Auto võtmisel kontrolli:

• Olemasolevaid kriimustusi, kiviklibu ja muhke värvil ja esiklaasil – pildista neid päevavalguses.
• Rehvide seisukorda ja varuratta/tõstuki asukohta (varurattad on sageli säästurehvid).
• Puhastusklaasi harju ja pesuvedelikku – vihm võib vahelduda kogu päeva jooksul.
• Bluetoothi või kaablit telefoni jaoks; offline-kaardid valmis juhuks.

Võta uste ja pagasnikuga kaks minutit – tuulitesti jaoks. Ava ja sulge õrnalt, hoides käepidemest kinni. Õpi"üks käsi uksel, teine raamilt"liigutus. Algul veider, hiljem juba harjumus.

Ringtee marsruudi planeerimine: päevad, kõrvalteed ja päevavalgus

Kui palju päevi on vaja? Lühike vastus: rohkem kui arvad. Kiire tiir saab tehtud 6-7 päevaga, aga see jääb tunnistamata pingeks. Kaheksa kuni kümme päeva on mugav, võimaldades kõrvalteid ja pikki lõunaid. Kui sul on õnne ja kaks nädalat, võid rännata vabalt. Lisa Snæfellsnesi poolsaar, suundu Lääne-Fjörtidesse või leota soojas basseinivees, kuni sõrmed kortsuvad.

Suvel on luksuseks pikk päevavalgus. Talvel on valgus hinnaline – kuldne aken, mille ümber planeerid nagu sõbra külastuse. Alusta varakult; püüa läbida pikimad lõigud siis, kui päike on madal, kuid sõbralik. Jälgi teeolusid iga hommik ja ole paindlik. Kohalik kohandab päevaplaani, kui tuuled tugevnevad või jää püsib varjulistel mäetippudel.

Kõrvalteed ei pea alati tundideks võtma. Kiire vasakpööre Seljalandsfossi juurde võimaldab kõndida jõejuga taha, tunnetades pritsmete sosinat nagu jahe konfetti põskedel. Kümne minuti pärast oled autos tagasi, küttekeha nurrumas, sõrmed murtud tassist viimases tanklas.

Sööseal, kus lauda leiad. Proovi lambalihasuppi külas, mis lõhnab kergelt merelt ja diislist. Peatu kuuma šokolaadi jaoks, sest pilved muutusid teatriliseks ja soovid akna ääres istuda. Islandil aeglaselt liikumine ei ole laiskus; see on kunst tabada valgust õigesti liustiku keelega.

Sõitmine nagu kohalik: liiklusreeglid, etikett, ilmateadmised

Islandi liiklusreeglid on lihtsad, aga nüansid loevad. Kiirusepiirang on tavaliselt umbes 90 km/h asfalteeritud teedel, 80 km/h kruusal ja vähem linnades. Kohalikud aeglustavad varakult ühe rajaga sildade ees ja kasutavad teed mõistlikult. Kui nägema ei saa, ootad. Pimedates tõusudes hoia oma rida ja aeglusta; ära laia tee alla mine, sest vastutulev auto võib olla teekeskmes.

Ilm on selles loos suur tegelane. Risttuuled võivad olla jõulised. Kui puhang paneb õlad pingule, alanda kiirust 10-20 km/h ja hoia mõlema käega kindlalt roolil kell 9 ja 3. Kui tee muutub pakase lumeks, sõida sujuvalt – mitte järsult. Kaitsev sõitmine on siin elegants, mitte hirm.

• Hädaohutuled on äkiliste peatumiste ja halva nähtavuse jaoks, mitte spontaansete teeäärsete peatuste jaoks.
• Kasutage fotode jaoks ettenähtud peatusalasid; ärge kunagi peatuge tee ääres.
• Lambad arvavad, et aiad on soovitused. Aeglusta, oota ja möödu rahulikult.
• Kruusateel tõsta gaasijalg enne pööret – see on nagu marmoritel kõndimine.

Kontrolli teeolusid iga hommik ametlikel saitidel ja vaata veel korra pärast lõunat, kui prognoos lubas muutusi. Talvel võid kohata teetõket Víkist idas mõneks tunniks – kasuta seda suppi ja saiakese jaoks. Hoia klaasipesuvedelik täielik, sest sool ja udu võivad esiklaasi muuta Monet’ stiilis kunstiteoseks. Ära kihuta veoautode taga; need võivad pihustada kruusa, mis kriimustab klaasi. Ja pea meeles, et F-teed on mõeldud ainult 4x4 autodele suvel, nii et kui rada on märgistatud F-iga, väldi seda, kui sa tõesti ei tea, mida teed.

Ringtee tipphetked: vaata, peatu, hinga

Ringtee on stseenide kaelakee. Algad läänest, sõidad mööda Lõunarannikut, pöörad sisse Ida-Fjörde, keerad põhja lava- ja kalurilinnade vahelt ning seejärel liigud maha vaiksele lääneserval. Ei ole valeid peatusi, on ainult erinevad tujud. Reykjavíkist lõunas viskavad juga oma juukseid üle baasiltskülgede ja Atlandi ookean trummeldab musta liiva vastu pidevalt. Õhk maitseb puhtana mineraali keeruga, nagu külm vesi metallist tassist.

Idasõidul sisened suurte liustike maale. Jää särab nagu pausil laine. Kui on üks maastik, mille pärast aeglustada, siis see on kaitstud Vatnajökulli rahvuspargi alal, kus liustikud kohtuvad vulkaaniliste tasandikega ja vaikusel on oma tekstuur. Hea ilmaga jääd end pikemalt vaatlemas, lihtsalt nähes, kuidas valgus muundub jää peal.

Ida-Fjördid on soppide ja õrnade käänakute rägastik. Linnad tunduvad nii peidetud kui meresuunal avatud. Sea eesmärgiks pärastlõuna, mil ei pea kurvides tormama. Mõtle kõrvalteele Seydisfjoruri, kauni sinise vee kausile, mida ümbritsevad kihilised kaljud. Kui udu kallistab nõlvu, muutub linn nagu akvarellimaal. Kui taevas selgineb, on kõik teravate servade ja kirikutornidega.

Põhjas muutub maa lavaks ja legendiks. Sõida Goðafossile, jumalate joale, kus jõgi laieneb ja langeb sujuvas heldes kaares. See ei ole kõrgeim, aga sa tunned seda jõudu rinnus, nagu suur trumm väikeses ruumis. Pritsmetes maitseb kivist ja männist, kui oled piisavalt lähedal.

Läänes ja edelasse rahuneb teekond. Pikad sillad tunduvad niidikestena hõbedase vee kohal. Jagad teed veoautode, haagissuvilate ja kohalike tööpickupidega. See on ühtaegu tavaline ja ilus. Kui huvitab teekonna ajalugu ja kuidas see riiki kokku lõi, loe Islandit Ringtee tunnetuse ja loo jaoks.

Kui jälgid virmalisi, tead, et kannatlikkus on peamine tööriist. Parki kuskil pimedas, lülita kaugtuled välja ja lase silmadel kohaneda. Esimene sähvatus näeb välja nagu arg uks, peaaegu olematu. Siis liigub see. Mõnikord ei tule üldse, ja see on okei; siinse taeva tähed on hoopis teistsugune etendus. Suvel istud keskööl valguses, mis tundub nagu kell kolm päeval, süües võileiba kapotil, sest õhk on pehme ja sa ei taha veel sisse ronida.

Viimane, kohalik tunne: hoia päevaplaanis paindlik “boonuspeatus” – koht, kuhu saad lennata, kui ilm pöörab. Kui vihm sulgeb kaljuriigi tee, suundu sisealale muuseumi, bassein või kuuma vanniga. Kui pilved kerkivad äkitselt, kingi endale kõrvalpöördenurga vaateplatvormile. Ringtee tasub sinu spontaansuse väikeste õnnetükikestega, mis tunnevad nagu oleksid leidnud midagi ainult enda jaoks.

@ Zara Ramzon