Geriausia kelionė automobiliu iš Liono į Alpes

Lionas turi savybę versti jus užsibūti - paskutinis espresso, paskutinis žvilgsnis į upes, suvingiuojančias aplink miestą, minkštas pyragėlio šakutės skambesys. Ir tada, beveik be įspėjimo, horizontas ima kilti. Šis važiavimas į Alpes nėra tik „atidavimas į vietą“. Tai lėtas temperatūros, akcento ir šviesos pokytis, tarsi rankenėlę pasukant nuo šilko iki akmens.

Lionas, prieš kalnus

Geriausias važiavimas iš Liono į Alpes prasideda dar neprisukus uždegimo. Paskirkite sau dešimt ramių minučių mieste - ne „apžiūroms“, o tiesiog ritmo nustatymui. Lionas yra praktiškas miestas, bet taip pat sensualus: šiltos duonos kvapas, sklindantis iš kepyklos, motoroleriai slenkantys tarp juostų, lengvas šaltukas nuo Saône upės, kai anksti kertate tiltą.

Jei norite paprasto orientyro pradžiai, siekite Place Bellecour. Tai, žinoma, nėra vienintelis pradžios taškas, bet jis jaučiasi kaip švari starto linija: platus, atviras ir lengvai išvažiuojamas.

Logistika svarbi, ir ji veikia nuotaiką labiau, nei žmonės prisipažįsta. Jei mieste jungsitės raktus, iš anksto pažiūrėti variantus, kaip išsinuomoti automobilį Lione, reiškia, kad jūs nesidarysite popierių su eilėje laukiant žmonėms ir neleisite dienos kalnams išslysti. Jei atvykstate lėktuvu ir planuojate tiesiai važiuoti į viršūnes, dar tvarkingiau bus susitvarkyti automobilio nuomą Liono oro uoste, kad pirmasis „sustojimas“ būtų tik veidrodėlių sureguliavimas ir grojaraščio nustatymas.

Vienas mažas žmogiškas triukas: supakuokite automobilio priekį tarsi išeitumėte į ilgą pikniką. Vanduo, lengva striukė, saulės akiniai, mažas maišelis šiukšlėms. Alpės yra arti, bet važiavimas turi skyrius - ir kiekvienas skyrius jaučiasi geriau, kai nereikia ieškoti laido važiuojant 110 km/h.

Išvykstant iš Liono, pirmiausia pajusite oro pasikeitimą. Mesto šiluma plonėja. Pradeda pasirodyti laukai. Siluetas nuleidžiasi. Tai kaip išeiti iš virtuvės į rūsią: tas pats namas, kita temperatūra.

Maršruto pasirinkimas: trys kelionės, kurios primena skirtingus filmus

Paklauskite penkių vietinių dėl „geriausio“ važiavimo ir gausite penkis skirtingus atsakymus - ir visi jie bus teisingi. Svarbu pasirinkti maršrutą, kuris atitinka jūsų dieną. Ar skubate prie registracijos laiko, ar norite, kad pats važiavimas jaustųsi kaip kelionė?

Štai trys Liono iki Alpų kelionės charakteriai:

• Efiški slydimas: greitkeliai link Chambéry, vėliau link jūsų pasirinktos slėnio. Greita, prognozuojama, gera blogu oru, bet šiek tiek anonimiška.
• Versija su ežeru ir šviesa: nukrypkite link Annecy dėl vandens vaizdų, kavinių sustojimų ir to pirmojo tikro „Alpės artėja“ jausmo be dramos.
• Atokio kelio flirtas: mažesni keliai per kaimelius ir banguotą kraštovaizdį, kur galite sustoti, nes vaizdas staiga atsiranda kaip kažkas, ką kažkas išskleidė.

Nepriklausomai nuo pasirinkimo, prisiminkite, kad prancūzų greitkeliai turi kitokį ritmą nei kalnų keliai. Autoroute jūs valdote atstumą. Pėdiniame reljefe valdote dėmesį - dviratininkus, traktorius, žiedinę sankryžą, kuri pasirodo lyg moneta kelyje.

Jei galite išvykti anksti, darykite tai. Ne todėl, kad keliai tušti (kartais jie gali būti), o todėl, kad šviesa malonesnė. Kalnų peizažas per vidurdienio akinimą gali atrodyti plokščias; ryte jis turi gilumą, tarsi reljefinė žemėlapio nugarėlė.

Dar vienas klausimas, kurį verta užduoti: ar važiuojate čiuožti, žygiuoti ar tiesiog įsikvėpti vėsesnio oro? Atsakymas keičia, ką reiškia „geriausias“. Slidininkas norės tiesiausio priėjimo prie kurorto slėnio; vasaros keliautojas gali pasirinkti maršrutą, leidžiantį peizažui ateiti palaipsniui, tarsi daina, kuri kinta.

Annecy sustojimas: vanduo, šviesa ir švelnus kilimas

Annecy yra tas sustojimas, dėl kurio pasijunti protingas net kai jis akivaizdus. Ežeras guli kaip išblizgintas stiklas, o vėjas jį pakėlęs pavirsta į kalvišką sidabrą. Jūs dar nesate „aukštosiose Alpėse“ - bet galite užuosti jų buvimą už miesto ribų, kantriai ir milžiniškai kaupiančią jėgą.

Nustatykite navigaciją į Annecy ir traktuokite tai kaip sąmoningą pertrauką. Pastatykite automobilį, nueikite dešimt minučių, nusipirkite ką nors nedidelio. Kavos. Sumuštinį. Vaisinį pyragėlį, kurį suvalgote per greitai, stovėdami prie vandens, nes kažkodėl ten jis skanesnis.

Šio lankstymo grožis tas, kad jis suminkština perėjimą. Iš Liono į gilų kurorto slėnį gali būti lėtas šuolis: miestas, greitkelis, tunelis, staiga sniego krūvos. Annecy daro tai lėtai prasiveriančiu vaizdu. Po ežero keliai ima banguoti, ir pirmieji tikri kilimai jaučiasi draugiški, o ne reikalaujantys.

Išvažiuodami iš Annecy, stebėkite, kaip keičiasi spalvų paletė. Žalumų atspalviai tamsėja. Šešėliai igludėja. Net kvapas poilsio vietose pasikeičia - mažiau karšto asfalto, daugiau pušų ir drėgno dirvožemio. Taip pat pastebėsite eismo „tekstūrą“: daugiau stoginių dėžių, daugiau dviračių ant laikiklių, daugiau žmonių su ta pusiau budria atostogų išvaizda.

Ir taip, tai turistinė vieta. Bet taip yra ir duona, ir jūs vis tiek norite, kad ji būtų šviežia. Jei pataikysite ne piko pietų valandoms, Annecy gali jaustis beveik rami. Net kai užimta, tai yra tas užimtas, kuriame yra vietos ir jums.

Kai kelias tampa alpišku: perėjos, orai ir ramybės taisyklės

Tam tikru momentu važiavimas nustoja būti apie atstumą ir tampa apie reljefą. Slėniai siaurėja. Kalnai nebe „priekyje“, o pradeda būti „aplinkui“. Kelio ženklai mini cols ir stotis, ir pradėsite matyti tikrąsias Alpėms būdingas veidas: uolienų sluoksniai kaip sudėti knygų krūvos, kriokliai įsiuvinėti į skardžius, debesys kabantys ant keterų lyg kalnai būtų su kabliukais.

Naudinga turėti bent kiek aiškumo, kur link judate. Jei jūsų svajonė - didingas Mont Blanc, greičiausiai linksite į šiaurines Alpes. Jei norite aukštesnių, laukinių perėjų, gali patraukti giliau į Savoja arba link maršrutų, kurie atrodo lyg būtų sukurti paveikslų mėgėjo su šiek tiek obsesišku požiūriu.

Tiems, kurie trokšta „aš važiavau Alpėse“ pasitenkinimo, yra keletas vardų, turinčių ypatingą svorį, pavyzdžiui Col du Galibier. Tai ne visada praktiškiausia perėja jūsų konkrečiam planui, o žiemą ji gali būti uždaryta - bet pati idėja naudinga: Alpės apdovanoja kantrybę ir baudžia prielaidas.

Keletas subtilių ženklų, kad perėjote iš įprasto vairavimo į kalnų vairavimą:

• Kelias pradeda vingiuoti dėl priežasčių, kurios ne visada aiškios iš žemėlapio.
• Jūsų ausys truputį „užsiveržia“ tuneliuose, o vandens butelis atrodo, tarsi jį būtų suspaudę.
• Pradedate naudoti variklio stabdymą be specialaus mąstymo.
• Kiekviename kaimelyje yra kepykla, kuri atrodo per daug gera, kad būtų tikra.

Dabar dalis, kurią žmonės pamiršta: Alpės nėra sunkios todėl, kad jos stačios. Jos sunkios, nes jos kintamos. Saulė per kelias minutes gali virsti rūkumi, o rūkas po posūkio gali virsti akinančia šviesa. Kelias kyla, ir jūs pajaučiate temperatūros pasikeitimą tarsi kas nors atidaro šaldytuvo dureles.

Vienas nepakankamai įvertintas malonumas: tuneliai. Nersi į tamsoje, radijas traška, o paskui išlendi į visiškai naują pasaulį - kabančio slėnio, šviesiai mėlynos upės, eglių sienos pasaulį. Tai jaučiasi kinematografiškai, net jei jus seka tik nusibodęs navigacijos balsas.

Sustojimai, kurie skoniu primena regioną: turgūs, sūriai ir kuras

Žmonės kalba apie apžvalgos aikšteles, bet sustojimai, kuriuos prisiminsite, dažnai yra paprasti. Degalinė su švariu tualetu ir juokingu kalnų panoramos vaizdu. Maža kepyklėlė, kur kasininkas visus vadina „madame“ ir „monsieur“, tarsi tai vis dar reikšminga (tai ir yra). Supermarketas, kuriame šalia pomidorų parduodami slidžių vaškai.

Jei suplanuosite dvi ar tris sąmoningas pertraukėles, važiavimas nustos būti užduotis. Tai taps judančia diena lauke. Ir kadangi tai Prancūzija, jūsų „kurų planas“ gali apimti tikrą maistą. Alpės nėra ta vieta, kur norite sužinoti, kad tampate pikti, kai išalkstate.

Išbandykite šią paprastą sustojimų strategiją - ji veikia ir žiemą, ir vasarą:

• Sustojimas 1 (šalia priemiesčių): nusipirkite vandens, vaisių ir ką nors sūraus. Nenuplanuokite per daug.
• Sustojimas 2 (pėdiniame reljefe): kava + pyragėlis, ištieskite kojas, nuvalykite priekinį stiklą.
• Sustojimas 3 (slėnio miestelyje): tikras pietus, net jei greiti - sriuba, sumuštinis, bet kas šilto.

Tarp jų atidžiai stebėkite regionines ypatybes. Savoje sūris nėra suvenyras - tai kraštovaizdžio dalis. Beaufort skoniu primena žolę ir sviestą, lyg jos tarėsi. Reblochon yra minkštesnis, intymesnis. Jei niekada nebandėte crozets (mažų kvadratinių makaronų), čia pats metas, geriausia žemės patiekale, kuris pateikiamas dar burbuliuojantis.

Taip pat leiskite sau sustoti dėl dalykų, kurie nėra „aukščiausiai reitinguoti“. Kelio prekystalis, parduodantis graikinius riešutus. Mažas turgelis, kurio produktai šiek tiek purvini. Alpės pilnos vietų, neturinčių Instagram strategijos, ir būtent tai yra esmė.

Praktiška pastaba, nes ji svarbi: užsipildykite degalų dar prieš tapdami desperatiški. Kalnų degalinės gali būti nutolusios, o kai kurios užsidaro anksčiau, nei tikitės. Tas pats galioja įkrovimui, jei važiuojate elektromobiliu - suplanuokite įkrovimą taip, kaip suplanuotumėte tualeto pertrauką, o ne stebuklą.

Ir jei keliaujate su kuo nors, kam svaigsta automobilis vingiuotuose keliuose, nesitikėkite pradėti spręsti to tik pirmuose ašiniuose posūkiuose. Sustokite anksti, nusipirkite imbiero saldainukų, keiskite vairuotojus. Skamba mažai, bet gali išgelbėti visos dienos nuotaiką.

Finišo linijos (ar pradžios taškai): Chamonix, Tarentaise, Oisans

Keista su „Alpėmis“ tas, kad tai nėra viena vieta. Tai ilgai sulankstyta pasaulio dalis su dešimtimis vartų. Geriausias važiavimas iš Liono priklauso nuo to, kur norite įžengti į tą pasaulį - į ledynus, į slidinėjimo kurortus, į ramesnius kaimelius, kur bažnyčios varpas yra garsiausias garsas.

Chamonix yra pagrindinis aktas, ir jis to vertas. Slėnis turi neramią energiją: alpinistai su virvių kuprinėmis, šeimos nuomotuose batais, žmonės žiūrintys į viršų lyg kažką praradę danguje. Jei norite vieno ikoniško, aukštaūgio potyro be apsimetinėjimo, kad esate alpinistas, pakilkite lynų keltuvu į Aiguille du Midi ir pajuskite, kaip jūsų smegenys trumpam skundžiasi dėl aukščio. Vaizdas toks aštrus, kad beveik atrodo netikras.

Tarentaise (Val d’Isère, Tignes, Les Arcs) jaučiasi kaip ilgas koridorius, išdrožtas vandens ir ambicijų. Tai efektyvu, pastatyta žiemos miniai, bet vis tiek geba nustebinti - staiga koplytėlė ant kalvos, karvių banda su varpeliais, skambančiais kaip lėtas plojimas. Važiuodami čia išmoksite gerbti žiedines sankryžas ir kantrybę.

Oisans (Alpe d’Huez, Les Deux Alpes) turi kitokį atmosferą: drąsesnės kelio formos, didesni posūkiai, jausmas „mes dabar tikrai kylame“. Kai kuriose atkarpose rasi save mažiau kalbant. Ne todėl, kad esi įsitempęs, o todėl, kad peizažas reikalauja tylos, lyg muziejaus salė su milžinišku paveikslu.

Kur bebūtumėte, prisiminkite, kad atvykimas į Alpes retai būna staigus momentas. Tai palaipsniui - paskutinis supermarketas, paskutinė lygi atkarpa, pirmasis chaleto stogas, pirmasis ženklas dėl perėjos. Ir tada jūs parkuojate, išlipate, ir oras ant veido vėsesnis. Jūsų ausys pagauna upelį kažkur netoliese. Suprantate, kad kiek per stipriai laikėtės vairo, ir dabar rankos pagaliau gali atsipalaiduoti.

Kai kurie žmonės traktuoja šią kelionę kaip būtinybę. Bet jei leisite jai kvėpuoti, ji taps atostogų dalimi - kelio juosta, kuri moko jus apie Alpes dar prieš užsirišant batą ar prisisegant slidžių įtvarą.

@ Zara Ramzon